me_edu
Дроны с нуля: полный курс — соберите свой летающий квадрокоптерШаг 97 из 114 · 0% пройдено
4. Модуль 1.3 · Моменты, пары винтов и управление по осям
Модуль 9.6 · Инженерная электроника дрона: FC, ESC, IMU, питание и испытания · Модуль 9.6 · Инженерная электроника дрона: FC, ESC, IMU, питание и испытания

Практика: инженерная ревизия прототипа

Шаг 97 из 11418 минПрактика
Цель

Перевести тему «Практика: инженерная ревизия прототипа» в самостоятельное действие.

Как работать

Решайте задания письменно: фиксируйте не только ответ, но и основание выбора.

Критерий

Проверенные ответы, исправленные ошибки и короткий вывод для следующего шага.

Закрепите тему: решите задания и проверьте себя. Можно перерешивать сколько угодно раз.

1

Почему IMU желательно подключать по SPI, а не медленной общей шине?

2

Что делает W25Q128 на полётном контроллере?

3

Зачем ставят low-ESR конденсатор у входа ESC?

4

Для ELRS/CRSF на FC нужен в первую очередь...

5

Что означает запас ESC 45 А при моторе с пиком 25 А?

6

4 мотора по 25 А пикового тока. Какой суммарный пик по силовой шине, А?

7

LiPo 6S полностью заряжен до 4,2 В на банку. Полное напряжение, В?

8

Что проверяют до установки винтов?

9

Хороший BOM обязательно содержит...

Назад

Обсуждение

Войдите, чтобы участвовать в обсуждении.

Пока нет сообщений.