me_edu
Дроны с нуля: полный курс — соберите свой летающий квадрокоптерШаг 9 из 114 · 0% пройдено
4. Модуль 1.3 · Моменты, пары винтов и управление по осям
Модуль 1.2 · Физика полёта: тяга и висение · Модуль 1.2 · Физика полёта: тяга и висение

Тяга, вес и висение

Шаг 9 из 1147 минТеория
Цель

Понять основной механизм темы «Тяга, вес и висение» без заучивания отдельных терминов.

Как работать

Прочитайте блок один раз целиком, затем вернитесь к схеме или примеру и перескажите идею своими словами.

Критерий

Сформулированное правило, пример применения и одно ограничение метода.

ДИАГРАММА СИЛ · FREE BODY DIAGRAMтяга винтоввесЦМСхема силвекторы приложены к центру массдлина стрелки пропорциональна величине
Висение: суммарная тяга винтов равна весу аппарата
Опорная идея

Чтобы аппарат поднялся, суммарная тяга всех винтов должна превысить силу тяжести. Винт, вращаясь, отбрасывает воздух вниз и по третьему закону Ньютона получает силу реакции вверх — это и есть тяга. Если суммарная тяга равна весу, аппарат висит на месте; больше веса — поднимается, меньше — снижается.

Пример: масса аппарата 1 кг, то есть вес около 9,8 Н. Для висения четыре винта вместе должны давать ту же тягу — примерно по 250 г «подъёма» на каждый мотор (в авиамодельной практике тягу удобно мерить в граммах-силы). На полном газе хороший аппарат выдаёт заметно больше — об этом в модуле про расчёт.

Важно понимать: висение — это не выключенные моторы, а точный баланс. Контроллер постоянно подруливает оборотами, удерживая равновесие, иначе аппарат «поедет» в сторону от малейшего возмущения.

Назад

Обсуждение

Войдите, чтобы участвовать в обсуждении.

Пока нет сообщений.