Пропеллер превращает обороты мотора в тягу. Его описывают двумя числами и числом лопастей. Первое число — диаметр в дюймах, второе — шаг (pitch): условное расстояние, на которое винт «ввинтился» бы за один оборот в плотной среде. Запись 5045 означает диаметр 5,0 дюйма и шаг 4,5 дюйма. Часто добавляют число лопастей: 5043×3 — трёхлопастной.
Больший диаметр — больше тяги и эффективности, но винт тяжелее и его труднее раскрутить, нужен мотор с меньшим KV. Больший шаг — выше максимальная скорость, но и выше потребляемый ток и нагрев. Больше лопастей — больше тяги и «зацепа» в манёврах, но ниже КПД и больше ток.
Материалы: ходовые винты — из поликарбоната (прочный, гибкий, прощает удары); гоночные — из более жёстких композитов (точнее, но хрупче). Винт обязан соответствовать мотору и батарее из таблицы тяги.