me_edu
Дроны с нуля: полный курс — соберите свой летающий квадрокоптерШаг 13 из 114 · 0% пройдено
4. Модуль 1.3 · Моменты, пары винтов и управление по осям
Модуль 1.3 · Моменты, пары винтов и управление по осям · Модуль 1.3 · Моменты, пары винтов и управление по осям

Тангаж, крен, рыскание и газ

Шаг 13 из 1147 минТеория
Цель

Понять основной механизм темы «Тангаж, крен, рыскание и газ» без заучивания отдельных терминов.

Как работать

Прочитайте блок один раз целиком, затем вернитесь к схеме или примеру и перескажите идею своими словами.

Критерий

Сформулированное правило, пример применения и одно ограничение метода.

PROCESS DIAGRAM1Газ2Тангаж3Крен4Рыскание
Четыре канала управления, каждый — это разница оборотов моторов
Опорная идея

Всё управление квадрокоптером — это четыре независимые команды, каждая из которых задаётся разницей оборотов моторов.

Газ (throttle): синхронно прибавляем или убавляем обороты всех четырёх моторов — аппарат поднимается или снижается. Тангаж (pitch): прибавляем тягу задней паре и убавляем передней — нос опускается, аппарат летит вперёд. Крен (roll): аналогично, но левая/правая пары — аппарат кренится и смещается вбок. Рыскание (yaw): прибавляем обороты паре винтов одного направления вращения и убавляем паре другого — реактивные моменты перестают компенсироваться, и корпус разворачивается вокруг вертикальной оси.

Главная мысль: контроллер не «крутит рули», а лишь распределяет тягу между четырьмя моторами. Любой манёвр — это рассчитанная разница их оборотов, обновляемая сотни раз в секунду.

Назад

Обсуждение

Войдите, чтобы участвовать в обсуждении.

Пока нет сообщений.