Профиль бальзового крыла выводят наждаком на бруске: нанесите карандашом линию наибольшей толщины (30 % хорды), снимайте материал к передней и задней кромкам, постоянно проверяя симметрию консолей на просвет. Чем точнее и одинаковее обе половины, тем ровнее полёт.
Для прочности место стыка крыла с фюзеляжем усиливают накладкой, а саму бальзу можно пропитать тонким слоем лака — это повышает жёсткость и защищает от влаги.
Запуск броском требует тренировки. Держите модель за фюзеляж под крылом, бросайте вверх и чуть в сторону (для правши — слегка вправо с лёгким правым креном), резко, но плавно разгоняя кисть. Сначала бросайте несильно, регулируя планирование, и лишь добившись ровного спуска переходите к энергичным броскам на высоту. При правильной центровке после броска модель сама выйдет из крутого подъёма в плавное планирование, часто с лёгким разворотом по кругу.