Цель транспортной иммобилизации — обездвижить отломки, уменьшить боль, предотвратить смещение и вторичное повреждение сосудов и нервов на время транспортировки.
Главное правило: шина должна фиксировать как минимум два сустава — выше и ниже места перелома. При переломе предплечья это локтевой и лучезапястный суставы; при переломе плеча фиксируют три сустава — плечевой, локтевой и лучезапястный.
Шину (чаще лестничную шину Крамера) моделируют по здоровой конечности, выстилают ватно-марлевой прокладкой, особенно над костными выступами, и прибинтовывают, не нарушая кровообращение. Конечность фиксируют в среднефизиологическом положении. Никогда не пытаются вправлять отломки или «выпрямлять» деформацию — иммобилизируют в том положении, в каком конечность находится.